Con el comienzo de diciembre, los precios de las naftas y el gasoil volvieron a subir en todo el país. El ajuste se debe a la actualización parcial de los impuestos que gravan los combustibles y forma parte de un cronograma que continuará hasta fin de año.
Desde este lunes 1° de diciembre, comenzó a regir una nueva etapa en la suba del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), dos componentes claves que inciden de manera directa en el valor que los consumidores pagan en los surtidores.
Aumentos escalonados durante diciembre
El Gobierno nacional estableció que durante diciembre se aplicará únicamente una parte de los incrementos impositivos pendientes. De esta manera, el ajuste será progresivo durante todo el mes, mientras que la totalidad de los aumentos acumulados se trasladará recién desde el 1° de enero de 2026.
Para las naftas, la actualización de diciembre implica una suba impositiva total de $17,38 por litro, sumando los cambios en el ICL y el IDC.
En el caso del gasoil, los impuestos también registran incrementos: se actualiza el ICL, el adicional del tratamiento patagónico y el tributo al CO₂, generando un impacto conjunto que presiona nuevamente al precio final.
Un enero que preocupa: fuerte salto por impuestos acumulados
Si bien diciembre traerá aumentos moderados, enero se perfila como el mes de mayor impacto. Allí se incorporarán todas las actualizaciones que quedaron postergadas durante 2024 y los primeros trimestres de 2025.
Especialistas proyectan que, solo por la recomposición impositiva, los combustibles podrían registrar un salto cercano al 70% a comienzos de año. Esto ubicaría al próximo enero como uno de los momentos de mayor ajuste en el sector en los últimos tiempos.
El efecto final dependerá también de decisiones que tomen las petroleras respecto de costos operativos, logística y otros factores del mercado.
Por qué vuelven a subir los combustibles
El sistema tributario de los combustibles en Argentina se basa en montos fijos en pesos por cada litro, que deben actualizarse trimestralmente de acuerdo con la inflación. Sin embargo, esta actualización permaneció frenada durante varios períodos, lo que generó un atraso significativo.
Con la reactivación del esquema, cada tramo pendiente se va sumando de manera progresiva, generando incrementos consecutivos que impactan directamente en los surtidores.
