En un movimiento geopolítico que encendió las alarmas en Washington, el tablero internacional del Medio Oriente parece estar viviendo una reconfiguración sin precedentes. Aviones comerciales que pertenecían a la aerolínea estatal saudí, Saudia, terminaron en manos de Mahan Air, la principal compañía aérea privada de Irán, la cual se encuentra fuertemente sancionada por los Estados Unidos debido a sus presuntos vínculos operativos con la Guardia Revolucionaria Islámica.
Se trata de cinco aeronaves Boeing 777-268ER que formaban parte del proceso de modernización y retiro de la flota saudí. Lejos de terminar en un desguace convencional, las unidades fueron transferidas hacia Teherán. Según reportes de inteligencia aeroportuaria, al menos dos de estas aeronaves ya fueron identificadas operando en el Aeropuerto Internacional de Mehrabad, en la capital iraní. La compleja maniobra comercial habría contado con la triangulación de firmas intermediarias basadas en los Emiratos Árabes Unidos, específicamente bajo la gestión de ECT Aviation Support.
Este millonario traspaso expone las profundas contradicciones de la diplomacia actual en la región. Pocos días antes de que se visibilizara la llegada de los aviones, Riad había ratificado restricciones sobre el espacio aéreo para Mahan Air. Sin embargo, los hechos demuestran que los canales comerciales corren por una vía paralela.
El trasfondo de esta operación refleja que el deshielo diplomático iniciado entre ambas potencias islámicas en 2023 está pasando de las fotos oficiales a los acuerdos comerciales estratégicos. Para muchos analistas, esta transacción representa un claro mensaje hacia la Casa Blanca: las históricas alianzas del Golfo Pérsico ya no dependen exclusivamente de los dictámenes de Washington, priorizando el pragmatismo económico y los nuevos equilibrios regionales por encima de los bloqueos occidentales.
