Conexión Alemania: el plan para reactivar la industria de la madera y el puerto de Eldorado

Una apuesta para recuperar el potencial productivo del Alto Paraná

Durante décadas, el río Paraná fue la gran autopista económica de Misiones. Por allí ingresaban combustibles, salía la madera en las tradicionales jangadas y circulaba buena parte de la producción regional. El puerto de Eldorado ocupaba un lugar estratégico dentro de ese esquema, pero con el paso de los años perdió protagonismo y el transporte de cargas se trasladó casi por completo a las rutas.

Para la diputada provincial Carolina Butvilofsky, ese proceso aún puede revertirse. Su propuesta combina la recuperación del puerto de Eldorado con el desarrollo de la hidrovía del Paraná como una herramienta para reducir costos logísticos, atraer inversiones, generar empleo y fortalecer la competitividad de la forestoindustria misionera.

"No estamos hablando solamente de un puerto. Estamos hablando de volver a poner en movimiento toda una región productiva".

El puerto como motor de la forestoindustria

Según explicó la legisladora, detrás del proyecto hubo meses de trabajo conjunto con el Ministerio de Industria de Misiones, la Dirección Nacional de Forestoindustria, empresarios del sector y legisladores nacionales para elaborar los informes técnicos que impulsaron la licitación del puerto de Posadas, incluyendo la reactivación del puerto de Eldorado.

Butvilofsky sostiene que el norte provincial concentra 282 aserraderos, muchos de ellos trabajando parcialmente o paralizados, y que la habilitación del puerto permitiría recuperar competitividad al reducir significativamente los costos de exportación.

Menos costos y más empleo

Uno de los principales argumentos del proyecto es el ahorro logístico que generaría el transporte fluvial.

Según indicó la diputada, exportar por río permitiría reducir aproximadamente un 30% los costos operativos, lo que representa alrededor de 1.500 dólares menos por cada contenedor.

Además, aseguró que los aserraderos del norte podrían garantizar un movimiento inicial de 3.000 contenedores mensuales, volumen suficiente para despertar el interés de operadores internacionales y reactivar la producción de manera gradual.

La expectativa es que, con el incremento de las exportaciones, las industrias comiencen a ampliar turnos de trabajo y generen nuevos puestos laborales.

Alemania, un socio estratégico

El proyecto no se limita a la recuperación del puerto.

La legisladora también impulsa una estrategia de cooperación con Alemania para incorporar maquinaria destinada a producir madera estructural (timber mass), un producto con creciente demanda en la construcción europea.

Según explicó, Misiones cuenta con la materia prima necesaria, pero necesita equipamiento industrial para abastecer ese mercado durante las próximas décadas.

"Nosotros podemos garantizar volumen por los próximos 30 o 40 años y Alemania podría aportar las maquinarias que fabrica".

Un proyecto con visión regional

Butvilofsky destacó además el vínculo histórico entre Misiones y la comunidad alemana como un factor que podría facilitar futuras inversiones.

En paralelo, adelantó que presentará un proyecto para crear un Sistema Integrado de Transporte (SIT) para el norte de la provincia, con Eldorado como ciudad cabecera, buscando integrar el transporte urbano e interurbano y facilitar el acceso de miles de vecinos a servicios de salud, educación y trabajo.

Fuente: economis.com.ar