Una participación en una empresa portuaria
Fernando Cerimedo, conocido por su cercanía con el espacio libertario y por su actividad como consultor político, habría ampliado sus negocios hacia uno de los sectores estratégicos de la economía argentina: la Hidrovía Paraná-Paraguay.
De acuerdo con una investigación publicada por La Política Online, una firma vinculada al empresario adquirió en julio de 2024 el 30% de Sanabria SRL, una compañía radicada en Puerto General San Martín, en la zona del Gran Rosario.
La empresa desarrolla actividades vinculadas con servicios navales y portuarios, un sector que tiene un papel relevante dentro del complejo agroexportador argentino.
Uno de los puntos que generó mayor atención alrededor de la operación está relacionado con las autorizaciones obtenidas posteriormente por la compañía.
Según la investigación, Sanabria SRL consiguió permisos de organismos nacionales para desarrollar diferentes actividades sobre la Hidrovía, entre ellas servicios vinculados con el abastecimiento de combustible para embarcaciones.
El acceso a este tipo de negocios resulta particularmente relevante debido al enorme movimiento económico que concentra la Hidrovía, principal vía de salida de buena parte de las exportaciones agroindustriales argentinas.
La investigación también pone el foco en los vínculos de Cerimedo con distintos sectores del Gobierno nacional y menciona áreas vinculadas al Ministerio de Economía y a la administración de los puertos y las vías navegables.
En ese contexto, aparecen referencias al ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, y a funcionarios relacionados con la gestión de la Hidrovía.
El caso abrió interrogantes sobre el proceso mediante el cual la empresa consiguió las autorizaciones para operar y sobre el crecimiento de los negocios vinculados a Cerimedo desde la llegada de Javier Milei a la Presidencia.
La Hidrovía Paraná-Paraguay constituye una infraestructura fundamental para el comercio exterior argentino. Por sus aguas circula una parte significativa de las exportaciones de granos, derivados agroindustriales y otros productos.
Por ese motivo, las empresas que participan de los servicios vinculados a la navegación, el abastecimiento y la infraestructura portuaria se encuentran dentro de un sector de gran importancia económica.
El desembarco de nuevos actores privados y las decisiones administrativas relacionadas con la operación de la vía navegable son, por lo tanto, cuestiones que despiertan especial interés dentro del sector.
La operación de Cerimedo en Sanabria SRL quedó expuesta a partir de una investigación periodística que reconstruyó la adquisición de la participación accionaria, las actividades de la compañía y las autorizaciones obtenidas para operar.
El caso vuelve a colocar bajo la lupa los negocios vinculados a la Hidrovía y el creciente protagonismo empresarial de figuras relacionadas con el entorno político del Gobierno nacional.
