​El cierre de marzo no da tregua a los consumidores. Este sábado, las estaciones de servicio de todo el país amanecieron con nuevos valores en sus pizarras, marcando una tendencia que parece no tener techo. En Posadas, por ejemplo, la petrolera Axion ya aplicó las subas: la nafta súper alcanzó los $2.159, mientras que el diésel de mayor octanaje (Quantium) dio el salto hasta los $2.539.

​El incremento no es un hecho aislado, sino parte de una escalada que ya suma más de mil pesos por litro en lo que va del año. Las razones detrás de este nuevo golpe al bolsillo son combinadas: por un lado, la tensión en Medio Oriente que empuja el precio internacional del crudo y por otro, la desregulación del mercado interno que permite ajustes constantes según la evolución del dólar.

​Sin embargo, el dato más alarmante surge de la comparación con la producción regional. El sector yerbatero es el fiel reflejo de esta crisis de rentabilidad: mientras que en diciembre de 2023 se necesitaban apenas dos kilos de hoja verde para comprar un litro de gasoil, hoy un productor misionero debe entregar alrededor de cuarenta kilos para obtener la misma cantidad de combustible.

​Este desfasaje no solo castiga al colono, sino que genera un efecto en cadena que termina impactando en el precio de los alimentos en la góndola, el transporte y la logística. Con una suba acumulada que supera el 330% en algunos productos desde finales de 2023, la incertidumbre sobre cuándo se estabilizarán los precios sigue siendo la principal preocupación de las economías regionales.